选择语言 English

西岸高铁最新希望来了 中国有新消息——兰州客运专线!

2020-10-10

泛亚电竞

大家都在叹气。为什么美好的时光过得这么快

假期后的第一天工作

虽然大多数人身体状况不好

但是我的小伙伴们

一定要让自己开心

更重要的是,记住

工作模式已经启动!

然后

请看看公告带给你的

宁夏最新铁路建设

涉及银溪高铁和中兰客运专线

银溪高铁最后一段正式开通联调测试

10月7日10时06分,DJ1932动车检测列车从甘肃省青城站出发,开往甘肃省宁县,开始了银川至Xi高速铁路客运专线(以下简称西岸客运专线)青城至宁县段的联调联测,这是西岸客运专线全线最后一次联调联测任务。

联合调试测试主要包括测试列车、测试动车组、综合测试列车及相关测试设备。在指定测试速度下,通过单排逐级提速、重联逐级提速、信号系统测试等综合技术手段,对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、综合接地等运行设备的性能进行动态测试。

按首容计算,全长618公里的西岸客运专线是一条主线设计时速250公里的双线客运专线,其中青城至宁县段长90公里,隧道占69%。穿越甘宁段最长隧道——庆阳隧道,全线重点控制工程——上格村隧道。

据我们所知,全线的贯通测试和运行测试将在该段联调测试任务完成后举行。

中国-兰州客运专线宁夏境内另一条隧道顺利贯通

10月7日,记者从中铁建桥局西北公司获悉,该局承建的中兰铁路(宁夏段)ZLZQ-3合同段红色石梁隧道已顺利贯通。实现的红色石梁隧道位于中卫,全长1589米。

新建的中卫至兰州铁路东起中卫南站,西经兰州新区与兰州枢纽相连。铁路全长218.494公里,其中宁夏段46.213公里,桥隧比约88%。受地形、地层、地下水和构造的影响,石隧道地质条件十分复杂。隧道浅埋段和收支段节理裂隙发育,岩体破碎,易发生块体坠落、坍塌、涌水、突泥等问题。为保持施工安静,隧道开挖严格按照NATM原则组织,并根据不同围岩等级和周边条件选择相应的施工方法,有效保证施工过程安静可控。

“在施工过程中,项目组克服了自然条件恶劣、水资源匮乏、缺乏通讯信号、交通拥堵、有效工期短等问题。并接受了双向开挖形式的施工。目前,本标段共有5条隧道,其余隧道工程将于本月全面了解。”项目总工程师谢润泽说。

新建的中国-兰州铁路(宁夏段)是中国“八纵八横”铁路网北京-呼延高速铁路通道的组成部分。该项目东起宁夏吴中、银川至银溪高铁,西至甘肃白银、兰州至宝兰、蓝欣高铁。它也是中国“一带一路”建设增长重点领域的重要交通基础设施。项目建成后,银川至兰州的中转时间将大大缩短,兰州将买断宁夏西气东输的快车道

上一篇:中国第一个“3D森林艺术景区”将 下一篇:如何选择好的隔音竹门
泛亚电竞 版权所有(C)2012 技术支持:千仞出品